25 curiosidades del Cuerpo Humano
May 21, 2008
Algunas las sabía, otras las sospechaba y la mayoría ni las imaginaba…
Por lo general vamos conociendo nuestro cuerpo cuando algo nos sucede, lo comprobamos por nuestra propia cuenta o es evidente, pero el hecho es que dentro de este “envoltorio” en el que vivimos pasan cosas increíbles y hay funciones muy curiosas como las que enumero a continuación:
1. El hueso corporal que más fracturas sufre es la clavícula.
2. Cada día se pierden del cerebro más de cien mil células que no vuelven a nacer… una copa de vino mata varios millones.
3. El polvo que se ve en el resplandor de luz que entra por las ventanas, está compuesto en un 90% de células muertas de nuestro cuerpo.
4. Nuestro cerebro consume el 70% de las calorías de nuestro cuerpo.
5. El 75% del peso de nuestro cuerpo es agua.
6. Podemos resistir hasta 7 días sin comida, pero moriríamos en 48 horas sin agua.
7. La lengua es el músculo más fuerte del cuerpo humano.
8. El sentido del gusto está concentrado mayormente en el olfato.
9. El sentido del equilibrio se encuentra en el interior del oído.
10. Los dedos tienen una sensibilidad tan alta, que pueden captar vibraciones de un movimiento de 0′02 micrones.
11. El cerumen es producido por las glándulas que hay en la piel del oído. Esta cera protege el tímpano para que no entre el polvo ni la suciedad y su desagradable olor protege la entrada de los insectos en el oído.
12. Si un corazón adulto se conectara a un camión con una capacidad de depósito de 8.000 litros, lo podría llenar en un solo día.
13. El intestino grueso y delgado juntos, miden unos 8 metros de longitud… más de 4 veces tu estatura.
14. El aire y la saliva que son expulsados al toser, pueden llegar a viajar a 140 km/h y alcanzar 2 metros de distancia.
15. El pulmón derecho es más grande que el izquierdo, ya que este último debe dejarle espacio al corazón.
16. Respiramos o inhalamos por la nariz porque es la vía más larga hasta los pulmones y el aire llega más caliente, de esta manera evitamos resfriarnos.
17. Las personas son 1 cm aprox. más altas por las mañanas que por las tardes… esto se debe a que las almohadillas cartilaginosas de la columna vertebral se van comprimiendo con el peso corporal durante el día.
18. La bilirrubina, que tanto me gusta y nos canta Juan Luís Guerra, la segrega la vesícula biliar y sirve para darle color a las heces y a la orina.
19. En tan sólo 5 minutos los riñones filtran toda la sangre del cuerpo.
20. El hemisferio derecho del cerebro controla las extremidades del lado izquierdo del cuerpo.
21. Si tu temperatura corporal baja 3 grados de inmediato tiritarás de frío y por el contrario si sube 2 grados, padecerás de una tremenda fiebre.
22. La piel es el órgano más grande del cuerpo humano.
23. En el transcurso de un año, habremos renovado casi todas las células y tejidos de nuestro cuerpo… podríamos afirmar para entonces que somos una persona completamente nueva!!
24. El hígado cumple más de 500 funciones vitales para el cuerpo.
25. Una relación sexual dura en promedio unos 14 minutos y 760 personas aprox. están teniendo sexo en este momento alrededor del mundo.
Azafatas Brasileñas; Por Algo Me Gustan Tanto los Aviones.
April 17, 2008
Tres azafatas despedidas por la aerolínea brasileña Varig en medio de una grave crisis, han aparecido tal como vinieron al mundo
Las fotos de Sabrina Knop, Juliana Neves y Patricia Kreusburg son reproducidas en el número de septiembre de la edición brasileña de la revista, que salió a la calle este fin de semana y las presenta en su portada, insinuantes y con ropa interior transparente. Aunque se pueden encontrar imágenes anteriores de las exuberantes brasileñas con una sencilla búsqueda en Internet.
En las páginas interiores hasta la ropa interior desaparece y las tres azafatas son vistas en medio de una pista de aterrizaje, en medio de aviones, totalmente desnudas y en poses más que picantes.
En unos breves textos que acompañan las fotos, las tres chicas, de 26, 27 y 30 años, explican los secretos de su buena forma, dan consejos sobre alimentación y belleza, así como explican sus rutinas de ejercicios diarios.
Como Identificar Si Nos Miran Con Lascivia.
April 14, 2008
Los miembros del sexo opuesto pueden saber si alguien está buscando sexo de una noche o algo más permanente con sólo mirarle a la cara.
Agencias – Los miembros del sexo opuesto pueden saber si alguien está buscando sexo de una noche o algo más permanente con sólo mirarle a la cara, dijeron científicos el miércoles.
En los hombres, una mandíbula cuadrada, una nariz larga y unos ojos pequeños son más tendientes a dejar traslucir lascivia antes que amor.
Las mujeres encuentran a los hombres con rasgos más suaves como los más tendentes al compromiso.
Un estudio liderado por investigadores de la Universidad de Durham también halló que aunque los hombres juzguen si una mujer es despreocupada y de diversión libre o no, no hay detalles faciales comunes que lo expliquen.
Una 700 personas heterosexuales participaron en el sondeo llevado a cabo por investigadores de las universidades de Durham, St. Andrews y Aberdeen.
En una de las pruebas, un 72 por ciento de los 153 participantes identificó correctamente las actitudes de un grupo de hombres y mujeres veinteañeros a los que se les mostraron fotografías e imágenes faciales.
Publicado en la revista “Evolution and Human Behaviour” (Evolución y Conducta Humana), el estudio también muestra que las mujeres abiertas a relaciones sexuales ocasionales eran vistas como más atractivas.
Tendían a tener ojos grandes y labios carnosos, como los de la actriz Angelina Jolie.
Las mujeres normalmente están interesadas en hombres que parecen más tendentes a tener una relación de largo recorrido. La investigación tiende a confirmar hallazgos anteriores que muestran que las mujeres ven a los hombres más masculinos como más inclinados a la infidelidad y a ser malos padres.
Los hombres y las mujeres también tendían a elegir sus opuestos.
Los malos hábitos de manejo en las mujeres
January 5, 2008
10 de Octubre de 2007: Todas las mujeres sin excepción alguna, hemos cometido más de un error al volante, en alguna ocasión, tal vez sea la rutina de todos los días, o bien tratamos de terminar en el trayecto al trabajo o a la escuela, lo que no nos dio tiempo de concluir antes de salir de casa.
Si juntamos una serie de factores como; prisa, mal humor, que se nos olvidó algo, nervios, o bien andamos sensibles y no cedemos el paso a quien se nos metió sin pedir permiso, tomamos un sentido sin checar la vialidad, andamos distraídas, etc., elevamos el grado de riesgo de tener algún accidente y poder dañar a un tercero.
Es muy común, mientras vamos manejando en el tránsito de la ciudad, voltear a ver el carro de al lado y si es una mujer podemos observar que va haciendo alguna de las siguientes descripciones;
- Maquillarse; es muy frecuente que lleven el espejo retrovisor o el de vanidad (si cuenta su auto con este último) volteado, de manera que puedan verse bien, para aplicar el rimel, ponerse sombras, el lipstick, etc.
- Verse en el espejo; hay veces que no necesariamente se van maquillando, tan solo van observando que el peinado no se estropee antes de llegar a su destino, que se les vean bien los lentes para el sol, o simplemente van contemplando su rostro, para percatarse de que se ven bien.
- Contestar el celular; nos cuesta mucho trabajo usar el manos libres, nos da la sensación de no escuchar bien o que no nos escuchan, pero chicas. el 38% de las infracciones y el 22% de los accidentes automovilísticos son ocasionados por no hacer uso del manos libres, así que aunque no nos guste usarlo o no nos veamos lindas, si queremos estar localizables mientras manejamos, hagamos un esfuerzo por usarlo.
- Buscar objetos en la bolsa; es otra de las malas costumbres más comunes que hacemos mientras manejamos, ya sea para buscar el lipstick, la credencial del bebé, los kleenex, el celular o la cartera para pagarle a quien tan amablemente nos limpia los vidrios en el semáforo, esto nos distrae demasiado y en cuestión de segundos podemos estamparnos con el auto de enfrente.
- Voltear a ver al niño sin usar los espejos; existen en el mercado varios accesorios para poder ir vigilando a nuestro pequeño, sin tener que distraernos y girar la cabeza para ver que todo vaya en orden.
- Frenar con brusquedad cuando el niño llora o quiere llamar la atención; si tienes hijos pequeños, te recomiendo que si tu bebé llora o grita muy fuerte, no frenes para voltear a verlo, míralo por el espejo o bien, puedes orillarte para darle toda tu atención.
- Meterse con brusquedad, mejor conocido como; “lanzar la lámina”; que es muy común en todas aquellas mujeres que conducen a bordo de alguna camioneta, esa sensación de protección que brindan las mismas, hacen que no se preocupen por la lámina de los demás.
- Sacar la mano por la ventana para que les den el paso; pero sin tomarse la molestia de cerciorarse de que en realidad se los cedieron.
- Estacionarte en doble fila; sobre todo cuando van a dejar o a recoger a sus hijos a la escuela, no se preocupan por el caos vial que pudieran ocasionar a terceros.
- Estacionarte en dos carriles dentro de un estacionamiento; luego por las prisas o la flojera de estacionarse bien, podemos ver camionetas que ocupan más de un carril en la Plaza o el supermercado.
- Ir comiendo; aunque no es solo característico de las mujeres, pero por ir agarrando con una mano el café, se olvidan de que luego necesitan las dos manos en el volante cuando caes en un bache o está lloviendo y pierdes un poco el control del auto, ya que se necesita de mayor fuerza para controlar el auto.
- Estacionarte en donde creas que cabe tu auto; también a consecuencia de la prisa o la flojera, dejan el auto donde cabe la mitad de este y la otra mitad se queda estorbando a la demás gente.
Así que las invito a que manejen bien, tomen conciencia y sobre todo tengan precaución, no tiene nada de malo manejar rápido o con una mano, pero hay que saber cómo y cuándo hacerlo, que las estadísticas de infracción o accidentes disminuyan y nosotras seamos las causantes de esos números.
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Cómo limpiar el radiador
January 5, 2008
3 de Septiembre de 2007: La Oxidación y sedimentación no aparecen de la nada en el motor, el sistema de enfriamiento puede ser un causante de ello. Mantener el sistema de enfriamiento libre de óxido, formaciones y contaminantes, ayudará a mantener a nuestro motor en las mejores condiciones de operación, por eso se recomienda limpiarlo cada dos años para mantenerlo en buen funcionamiento.
Para el servicio del radiador necesitamos; Anticongelante, un recipiente para el drenaje, una manguera de jardín con boquilla, guantes de trabajo, cepillo suave, agua con jabón, lentes protectores, contenedores desechables que puedan cerrarse perfectamente para deshacernos del anticongelante, un trapo, llaves y desarmadores.
Limpiando el radiador
1. Asegúrate de que el motor este frío, ya que si está caliente, podrías sufrir una quemada con el vapor y agua hirviendo
2. Sujeta de forma segura el cofre del auto, con ayuda del cepillo y el agua con jabón, elimina los restos acumulados en el radiador, tallando en la dirección de las rejillas. Una vez que la parrilla está limpia, enjuaga con la manguera hasta que todos los residuos hayan desaparecido
3. Los refrigerantes son altamente tóxicos, pero tienen un olor dulce que pueden resultar atractivos para niños y animales, por lo que no debes drenar los fluidos si no estás al pendiente. Coloca el recipiente debajo del auto y céntrala debajo de la válvula de drenado
4. La tapa del radiador sella y presuriza el refrigerante dentro del motor para mantenerlo fresco. La presión del refrigerante varía de un motor a otro. La medición de la presión está indicada en la parte superior de la misma tapa en algunos casos
5. El siguiente paso es revisar las abrazaderas y las mangueras del radiador; hay una manguera en la parte superior del radiador que drena el refrigerante caliente del motor y otra en el fondo que lava el motor con refrigerante fresco. El radiador debe estar drenado para poder cambiar las mangueras, así que revísalas antes del proceso
6. La válvula de drenaje debe tener una manija que facilite abrir el radiador, desenrosca la válvula con ayuda de los guantes y deja que el anticongelante fluya hacia la charola de drenado. Una vez que se ha drenado todo el fluido, coloca la válvula y rellena el contenedor con el líquido que ya no sirve, tíralo y vuelve a poner la charola debajo de la válvula de drenado del auto
7. Posteriormente toma la manguera, inserta la boquilla en el orificio del radiador y deja fluir el agua hasta llenarlo. Luego abre la válvula de drenado y deja salir todo el contenido a la charola, repitiendo el procedimiento hasta que el agua salga limpia
8. La mezcla ideal de refrigerante está compuesta por 50% anticongelante y 50% agua destilada. La mayoría de los radiadores pueden contener alrededor de dos galones de fluido, así será mas fácil calcular la cantidad que necesitarás para tú auto
9. Será necesario liberar las bolsas de aire que se pudieron formar en el sistema de enfriamiento, así que prende el motor sin tener puesta la tapa del radiador para evitar formaciones de presión y déjalo así por unos 15 minutos. Luego prende el calentador y deja salir el aire caliente, para que cualquier aire atrapado pueda disiparse. Ahora, vuelve a poner la tapa y limpia el exceso de fluido con un trapo
10. Busca cualquier fuga o goteo de la válvula de drenado, tira todo el material de deshecho y ahora si, ya estás listo para arrancar
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Luces indicadoras de fallas
January 5, 2008
20 de Agosto de 2007: A todos nos preocupa cuando vamos manejando y de repente se nos prende un foco en el tablero, e incluso pensamos si es correcto seguir conduciendo por temor a que le vaya a pasar algo a nuestro auto. Por eso mismo es importante saber qué significan los iconos del tablero, cuando se prenden.
En general, las luces de advertencia informan sobre una cuestión específica como es el caso de; los niveles de líquido enfriador, combustible, aceite del motor, medidores de instrumentos y la posición del freno de emergencia, puertas y similares. Generalmente, las luces son de color rojo y su alerta no representa grado de peligro, pero esto no es pretexto para no hacer caso y solucionar la falla.
Las luces que indican las fallas o MIL, se refieren a un sistema más complicado controlado por la computadora. En general, requiere que un técnico realice pruebas para determinar la naturaleza exacta de la falla y la reparación de ser necesario. Estos sistemas incluyen; sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de bolsa de aire, transmisión, control de tracción y el sistema de gestión del motor/control de emisiones.
Estas luces son generalmente de color ámbar y aparecen como un icono descriptivo o con las iniciales del sistema que resguardan y prenden desde que giramos la llave para encender el auto, y quedan iluminadas momentáneamente después de que arranca el motor, a diferencia de las luces de advertencia que prenden solo cuando la falla está teniendo lugar en ese momento.
Durante este período, todos estos sistemas controlados por la computadora, hacen sus procedimientos programados de auto prueba, por lo tanto, no es raro que estén encendidas durante algunos segundos y que se apaguen después de la diagnosis interna. Si alguna queda encendida o se enciende después de apagarse momentáneamente, indica que existe un problema con el sistema.
Cuando la luz Check Engine o Service Engine Soon, está prendida indica que el problema podría estar en una de las siguientes áreas: Gestión del motor, control de emisiones o en los accesorios, y aunque son subsistemas diferentes, la computadora controla a todos.
Gestión del motor: Este sistema es directamente responsable del suministro de combustible, del encendido del motor y utiliza sensores que alimentan a la computadora, para que se puedan hacer los ajustes y lograr un desempeño óptimo.
Control de emisiones: Este sistema está estrechamente integrado con el sistema de gestión del motor y reduce las salidas de vapor y de escape, al tiempo que mantiene una maniobrabilidad óptima del auto.
Accesorios: Recientemente se ha incorporado el control de estos componentes a la computadora de gestión del motor, son; bomba de combustible, alternador, compresor del aire acondicionado y el ventilador de enfriamiento del radiador.
Todos estos componentes están diseñados para operar con ciertos parámetros que controla la computadora y cuando uno de los componentes funciona fuera del parámetro asignado, ésta lo reconoce e ilumina el MIL. A menudo, la computadora también está programada para pasar a modo de falla, y emplear una estrategia predeterminada para compensar la misma.
Los sistemas de gestión del motor/control de emisiones son tan sensibles, que el MIL se enciende debido a estímulos inducidos por el conductor. Estos podrían ser como; dejar floja la tapa del tanque de combustible, conducir el vehículo en condiciones extremas o usar el grado incorrecto de combustible.
Obviamente que podemos corregir estos problemas sin visitar al técnico y, con frecuencia, después de varios ciclos de conducción, el MIL puede volver a su estado inicial.
Te recomiendo que cheques en el manual de tú auto, lo que significan los íconos del tablero, no te cuesta nada tomarte 15 minutos para identificar las fallas. Tal vez solo necesite agua para el parabrisas, o bien creemos que la falla puede ser ligera y por desidia dejamos pasar tiempo, hasta que se convierte en un problema mayor, ¿no lo crees?
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Lo que debes revisar antes de comprar un auto usado
January 5, 2008
12 de Septiembre de 2007: Siempre pasa que cuando compramos un auto seminuevo, hay algo que comienza a dar lata después de algunos días, y es que en un principio lo pasamos por alto o simplemente no le dimos importancia. Que no te de pena llevar tú lista para revisar punto por punto el auto antes de comprarlo. A continuación te proporcionamos una serie de puntos que pudieran servirte;
- Kilometraje: Tome en cuenta que el promedio anual es de 20,000 kms,
- Pintura; Observa y toca alrededor del escape, molduras y ventanas, así como cada parte de la carrocería, para que te des cuenta si el auto está resanado o mal pintado.
- Hojalatería: Observa y toca molduras, defensas, parrilla y carrocería para identificar si tuvo algún daño (por choque) y está mal reparado.
- Fugas: Revisa debajo del auto, que no haya marca de gasolina, aceite, anticongelante, agua, etc.
- Llantas: Revisa la presión de cada neumático y el desgaste de la banda de rodamiento, para saber si requieren alineación.
- Oxidación: Inspecciona alrededor del auto cualquier señal de oxidación y si encuentras alguna, ten en cuenta que no existe ninguna solución económica para detener la oxidación, a menos que reemplaces esa parte
- Interiores: Revisa que la tapicería no esté muy desgastada o rota, al igual que los compartimentos. Levanta los tapetes y busca evidencia de fugas de agua, inundaciones u oxidación en la cajuela. Que no tenga partes soldadas como las manijas de las puertas, botones de control
- Sistema eléctrico: Revisa el funcionamiento de las luces y señales, el radio, aire acondicionado así como los elevadores de los vidrios si es el caso. Recuerda que en partes eléctricas nunca hay garantía
- Mangueras y bandas: Revisa cada una de ellas buscando desgaste o puntos débiles
- Radiador/Anticongelante: Busca corrosión u oxidación alrededor del radiador, o bien si existe suciedad en el anticongelante
- Cables de bujías: Identifica si hay grietas, puntos quemados o desgaste
- Nivel de Aceite: Ten cuidado de agua en el aceite (monoblock agrietado), aceite extremadamente espeso (se usa para disminuir el ruido del motor), o aceite sucio y delgado con olor a gasolina (problemas internos en el motor)
- Transmisión automática: Retira la varilla del nivel de la transmisión automática con el motor encendido, este debe estar lleno y el fluido claro y rojo brillante, si es de color oscuro o con olor a quemado, son señales de que la transmisión requiere reparación
- Escape: Revisa el color del humo; si es azul indica anillos desgastados, el humo quemado puede indicar válvulas desgastadas o que requiere afinación
- Bujías: Un motor en buenas condiciones tendrá bujías con la punta de un color bronce o grisáceo
Al momento de manejar el auto, revisa los siguientes puntos;
- Comportamiento del Motor: Debe ser estable tanto frío como caliente, con suficiente potencia y buen arranque, y debe responder suavemente a través de todas las velocidades
- Frenos: Deben proveer paradas firmes, rápidas y sin señales de ruidos, jaloneos o que el pedal pierda fuerza
- Dirección: Debe mostrar control seguro sin cargarse a un lado y sin que se sienta floja. Ruido o vibración del volante al dar vuelta el auto significa problemas
- Embrague, transmisión manual: Debe dar respuesta rápida y suave con facilidad en el cambio de velocidades
- Transmisión automática: Debe cambiar velocidad rápido y suavemente sin golpeteos y sin ruidos
- Diferencial: No debe presentar ruidos o golpeteos
- Suspensión: Maneja sobre topes o boyas tanto despacio como rápido, un carro que rebota tiene amortiguadores débiles.
- Estructura o marco: Moja las llantas y maneja en línea recta sobre concreto. Las huellas deben mostrar dos líneas rectas, no cuatro
Y sobre todo, realiza la transacción en un lugar seguro como el banco, nunca lo hagas en tú casa, un restaurante o en un lugar que no conozcas.
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