Nuevos planes para el Z4
January 5, 2008
Por: Rubén Hoyo
Para el próximo Autoshow de Frankfurt, es probable que veamos el face lift del roadster Z4, dentro de los planes para reavivar las ventas está la de comercializar una versión coupé que no llegará a los pisos de exhibición antes del verano del 2006.
El Z4 no ha sido precisamente todo un éxito, cuando fue presentado en el 2002 las cosas iban bastante bien, pero pronto las ventas empezaron a decaer significativamente, probablemente debido a su orientación más burguesa que la de su competidor, el Porsche Boxster, su planteamiento menos práctico que el nuevo Mercedes SLK o simplemente a lo controvertido de su estética. El año pasado, la producción del Z4 tuvo que ser reducida drásticamente, de 56,589 a 35,136 y peor aún resulta que durante los primeros cinco meses del 2005, hubo otro recorte del 28% en la producción.
De ser bien recibida la nueva configuración coupé, es casi seguro que para la nueva generación del convertible, denominada E89, también exista una variante de toldo rígido. El nuevo E89 que se espera para 2009 será prácticamente del mismo tamaño que el Z4 actual, con proporciones más dinámicas y un estilo menos controversial. Dentro de las novedades para esta nueva generación se espera una transmisión de clutch dual que reemplace a la secuencial SMG que se ofrece actualmente. Asimismo, los motores serán de inyección directa; cuatro cilindros de 2.0 litros y 185 hp, seis cilindros de 2.5 litros
con 231 hp y otro de tres litros turbocargado que genere 321 hp. Por último como tope de gama se espera un V8 de aspiración natural con 4.0 litros de desplazamiento y una elevada capacidad de giro, que le permitan llegar a los 449 hp.
Esta última mecánica también podría ser montada en la nueva generación del M3 para poner interesantes las cosas ahora que Audi ha liberado su RS4 V8 de 420 hp y aspiración natural.
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